チャレンジ! 鳥、鉄、風・・・

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カテゴリ:  鉄道(ローカル線)( 18 )


2014年 11月 08日

秋の南阿蘇(南阿蘇鉄道)

紅葉を探しに南阿蘇へ行った際、南阿蘇鉄道の列車とも出会えました。







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撮影:2014年11月04日


     稲刈り後の水田を横目に見ながら、黄色い列車は高森駅へ・・・・
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    再び、根子岳をバックに高森駅を出発!
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     今日は出会えない、と諦めかけていたトロッコ列車が来ました
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by sira-tori | 2014-11-08 14:52 |   鉄道(ローカル線)
2014年 10月 14日

秋を彩る列車たち(熊本市、宇土市)

爽やかな秋空をバックに、列車たちが通り抜けて行きます。

  そして、季節の移りゆくシーンを見るのも楽しみです。







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撮影:2014年10月14日

     本格的な秋になり、日没時刻もそれなりに早くなりました
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撮影:2014年09月17日

     赤瀬駅(JR三角線)は二度目です。

       長いトンネル越に見る光景は、まるで異空間のようです。

           そこへ列車が現れると、一気に緊張感が高まります・・・・
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     三角行きの列車が、赤瀬隧道へ吸い込まれて行きます
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撮影:2014年09月13日

     新幹線高架下に見えるのは、古い酒蔵の煙突のようです
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     心和む加勢川沿いの風景ですが、よく見ると肥薩おれんじ鉄道の列車が通過しています
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     線路際に背丈を伸ばしていた夏草が、小ざっぱりと刈り込まれていました
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     雲仙・普賢岳に沈む夕陽が見られて、とてもラッキーでした
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by sira-tori | 2014-10-14 22:06 |   鉄道(ローカル線)
2014年 08月 23日

夏を彩る列車たち(熊本市)

爽やかな水田風景や多くの列車を堪能しています。

それにしても猛暑日が多く、熱中症対策に水分の補給と日傘は必需品です。






  ※写真をクリックすると、大きくなります

撮影:2014年08月23日

   朝から何とか晴れました
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撮影:2014年08月21日

   久々に晴天下を疾走するSL人吉です。

      欲を言えば、黒い煙が欲しいところでした・・・・
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     「安全確認」、「安全第一」。

         暑い最中、どちらもご苦労様です
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撮影:2014年08月20日

   夕方、遠くに雲仙・普賢岳が見えました
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撮影:2014年08月16日

     機関士の方でしょうか、スコップで石炭を運んでおられます
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撮影:2014年08月12日

   久しぶりの夏空・・・・。

     真っ赤な車両は、人吉駅と大分県の別府駅を結ぶ「九州横断特急」です
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     レール沿いにはピンク色の花が咲き、列車が通過する度に大きく揺れていました
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     魚眼レンズを装着したカメラを回転してみました
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撮影:2014年08月10日

台風11号は九州をかすめ、四国地方や近畿地方へ上陸しました。




     水の豊かな水田地帯を色とりどりの列車たちが駆け抜けます
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撮影:2014年08月07日

    今日も朝から列車を見に行ってきました・・・・・・
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     これはDE10形ディーゼル機関車で、旧国鉄が作った中型ディーゼル機関車のようです
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撮影:2014年08月04日

    足の遅い台風12号の影響で、晴れたり曇ったりです・・・・。

      でも、日差しが大変強くて、全身汗びっしょりになりました
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撮影:2014年08月02日

 今日は台風12号が通くを通過した影響で雨が降り止まぬ中、午前中の列車を見に行きました。


    SL人吉が来ました!

     大量の黒煙を吐き上げながら力強く疾走します
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     降雨の中で迫力あるシーンに出合えましたが、乗務員の方々もずぶ濡れのようです・・・・
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撮影:2014年07月28日

    超望遠レンズ(500㍉/F4)で夕方の新幹線を撮ってみたら、軌道を走る先頭車両が妖艶に煌(きら)めきました 
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撮影:2014年07月21日

昼間に列車の流し撮りの練習を行ったので、今日は夜行列車の撮影に挑戦しました。蚊に刺されないよう、虫除けスプレーを吹き付けての挑戦です・・・・。


     ラッキー! 新幹線の真上には、離陸した飛行機のライトです(午後8時半ごろ)
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撮影:2014年07月20日

     目の前で、高速走行の九州新幹線とSL人吉が行き合いました
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撮影:2014年07月19日

     今日は大きな積乱雲が出現し、完全に夏空の様相です

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撮影:2014年07月18日
  

     梅雨明けの頃における夕景です。

        なんだか久しぶりに見たように思えました・・・
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by sira-tori | 2014-08-23 23:35 |   鉄道(ローカル線)
2014年 06月 24日

梅雨季のローカル列車(三角線)

6月6日に宇土半島の石打ダム駅(JR九州三角線)方面へ行きましたが、列車は赤瀬隧道(トンネル)へ吸い込まれて行きました。

そこで、24日は反対側の赤瀬駅から赤瀬隧道を見てきましたが、このトンネルを抜け出た500m先に石打ダム駅があります


※参考 JR九州三角線

  熊本駅 ~ ~ 網田駅-赤瀬駅赤瀬隧道-石打ダム駅ー波多浦駅-三角駅

  なお、赤瀬駅は赤瀬海水浴場から山間部へ200mほど真っすぐ登坂した所にあるため、国道57号からは見えません。






  ※写真をクリックすると、大きくなります

撮影:2014年06月24日

     赤瀬駅に停車した三角行きの二両編成普通列車が赤瀬隧道へと向かいます 

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     赤瀬駅南側には「赤瀬隧道」があり、長さ600mほどの直線的なトンネルの奥に三角地区が明るく見えます
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     約40分後、三角駅で折り返した先ほどの列車が見えてきました

          (赤瀬駅から焦点距離850㍉相当の超望遠レンズで撮影)
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     列車の走行音は全く聞こえず、辺りを飛び交うヒヨドリの声だけが・・・・
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     赤瀬隧道内を減速しながら約1分かけて通過し、赤瀬駅に停車します
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     梅雨晴れ…。

        やがて、紫煙を噴き上げながら熊本方面へ走り出しました
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撮影:2014年06月09日

梅雨の季節、ぶらりと宇土半島の先端である三角町へやってきました。

そして、初めて訪れた石打ダム駅(JR九州三角線)周辺では、今が旬のアジサイや水の張られた田ぼ沿いにローカル列車を見ることができました。






     線路沿いには、小さな花々が咲いています(打石ダム駅付近)

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     また、梅雨を象徴するアジサイは、爽やかな雨を待ちわびているようです
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     石打ダム駅から車で5分ほど行くと、水害防止と利水が目的とされる石打ダムがありました
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     途中、古めかしい鉄橋を通過する列車にも出会いました(波多第4橋りょう)
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     この列車は右方向へ沈み込むように、赤瀬隧道(トンネル)の中へ吸い込まれてゆきます
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by sira-tori | 2014-06-24 20:02 |   鉄道(ローカル線)
2014年 01月 17日

日暮れの球磨川橋梁(八代市)

以前より、時代を感じさせる古いデザインの肥薩おれんじ鉄道・球磨川橋梁のことが気になっていました。

そして今夕、綺麗な夕陽が降り掛けていたために、思わず足を引き止められました。



  ※写真をクリックすると、大きくなります
 

撮影:2014年01月16日

     「あぁ、今列車が来ればいいのにな・・・・・」

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               ▽ワーレントラスの4連の橋梁で、大正11年竣工とか。














     日没直後でしたが、下り列車が通過しました(少し、気分が良いです)
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     日没から十数分後、待望の上り列車が来ました(やったー)。
        それにしても、日没時刻がだいぶ遅くなってきました
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     ++++++++++++++++++++++++++++++++++














    その前に、JR肥薩線の普通列車がトンネルから出て来る光景も見てきましたが、
    このトンネルは明治時代に建造されたのかもしれません
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by sira-tori | 2014-01-17 10:34 |   鉄道(ローカル線)
2013年 12月 05日

カラフルな列車たち(肥薩おれんじ鉄道)

カラフルな列車たちの多い肥薩おれんじ鉄道を薩摩川内市西方町で見てきましたが、「おれん
じ食堂」や貨物列車が風光明媚な海岸を通過するのを堪能しました。






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撮影:2013年12月04日


     阿久根の海岸には、奇岩が多いようです(牛之浜景勝地にて)
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     まず山形屋のラッピング列車(上り)が、足早に走り去ります(薩摩川内市西方町にて)
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     おれんじ鉄道ではお馴染みの列車(下り)も来ました
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     列車ダイヤに載っていない貨物列車との出会いには、いつも感動させられます。
       同時に白い波も打ち寄せ、タイミング的にラッキーでした
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     楽しみの列車である「おれんじ食堂」が来ました。
      深い青色の塗装が印象的です
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     オレンジ色が目立つのは、銀河鉄道999のラッピング」列車です
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     牛ノ浜駅で食事していた時のことです・・・・。
      可愛いペイントの列車が出発したので、店から飛び出して後追い撮影しました
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     今度は青い銀河鉄道999号が牛ノ浜駅へ到着しました
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      おやっ、出発したらオレンジ色に変身したゾ!
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     牛ノ浜駅前の海岸にも奇岩が多く、この大岩には鳥居が祀られていました。
      また来る機会があれば、夕陽と重ねたくなるような景観でした
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by sira-tori | 2013-12-05 10:22 |   鉄道(ローカル線)
2013年 08月 09日

「くまモン」と岬めぐり(肥薩おれんじ鉄道)

久しぶりに肥薩おれんじ鉄道の列車に出会えましたが、「くまモン」が車体ペイントとして大活躍でした。また、
3月から運行を始めた観光列車「おれんじ食堂」号にも出会え、楽しい思い出となりました。





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撮影:2013年08月07日

     肥薩おれんじ鉄道によると、熊本県PRキャラクターである「くまモン」と肥薩おれんじ鉄道のキャラクター
     である「おれんじーず」のラッピング列車が平成24年7月25日(水)から運行が開始されたそうです。

     ということで、この駅に停車している車両がそうでしょうか-
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     さっそく、鹿児島方面行きの貨物列車が来ました
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     2両目(銀色)も機関車のようです
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     狭い道路を南進すると、岬のトンネル「畑尻」に出会いました(上田浦駅~たのうら御立岬公園駅)
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     暗いトンネル内の軌道を八代行き普通列車の前照灯が照らします
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     ハッピ姿の「くまモン」ペイント車両が出てきました
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     2分後に、上田浦駅で待ち合わせしていた下り方面の列車が来ました
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     さらに進むと、「波多島」トンネルがありました
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     トンネルから出てきたのは、「肥薩おれんじ鉄道」カラーの八代行き普通列車です
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     ふと、「♪ 岬めぐりの・・・」(山本コウタローとウィークエンド )のフォークソングを思い出しました
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     それにしても、人気絶好調の「くまモン」ですね
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撮影:2013年08月06日

     
     青い車体の「おれんじ食堂」が静かに通り過ぎました
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     幾重にも曲りくねる海岸線に、なぜか哀愁が感じられます
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     夕方の海岸は、エノコログサ(通称:ねこじゃらし)の穂が輝いていました
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by sira-tori | 2013-08-09 12:46 |   鉄道(ローカル線)
2013年 03月 20日

またも「A列車で行こう」に出会う(JR三角線)

三角町周辺へサクラの見物に足を運びましたので、久々に波多浦駅も訪ねました。この時期、菜の花や
サクラが咲き誇っている中で、観光特急列車「A列車で行こう」がトンネルの中から飛び出してきました。





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撮影:2013年03月20日

     久しぶりにJR三角線の波多浦駅を訪ねたら、駅舎を覆うサクラが咲いていました。
       暫らく待っていると、トンネル奥に列車が見えます
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     三角行きの観光特急列車「A列車で行こう」が当駅を通過しました
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     素早く振り返り、列車後部も撮りました
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     終着駅の三角駅まで追っかけたら、レールの最終端に停止していました(写真の右奥)。
      その手前に二両編成の普通列車が到着しましたが、間もなく発車しました
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       A列車の出発時刻が迫ってきたため、始発ホームへ戻ります
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     ここは、JR三角線の三角駅舎の玄関口です。
       せっかくなので入場料金を支払い、ホームで撮影することにしました
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     ホームでカメラを構えていると、数分後に発車しました
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    静かなエンジン音の割には、加速が良いように思いました
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by sira-tori | 2013-03-20 23:30 |   鉄道(ローカル線)
2013年 02月 21日

春近し、県北の列車たち(JR鹿児島本線)

暖かい冬の晴れ間に、ローカル列車を撮ってきました。




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撮影:2013年02月20日

     足元には黄色いタンポポの花が・・・・。
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     良い天気です
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     上りと下りの列車が出会いました(偶然に感謝!)
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     踏切に着いた途端に貨物列車が見え、手持ちの魚眼レンズで連写しました
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     もう春ですねー、しだれ梅が咲いていました
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by sira-tori | 2013-02-21 10:40 |   鉄道(ローカル線)
2013年 01月 10日

開聞岳周辺で列車に出会う(JR指宿枕崎線)

薩摩富士と呼ばれている標高924mの開聞岳(かいもんだけ、鹿児島県指宿市)と、その麓を
走るJR指宿枕崎線を訪ねてきました。一方、列車の運行ダイヤは1日8本と少ないのですが、
大変美しい風景の中をゆったりと走る鉄道を堪能しました。

また、JR枕崎駅は「最南端の終着駅」で、JR西大山駅は「最南端の駅」という点でも、なんだか
得をした気分になりました。




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撮影:2013年01月08日

     JR終着駅に駅舎は見られず、ひっそりとした無人駅でした(JR枕崎駅)
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     正面には、線路の終わりを示すマークがあります
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     午前中は雨模様でしたが、夕陽を見ることが出来ました(大山駅-西大山駅)
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     日没後、JR最南端の駅を訪ねて、今日の終わりとしました(西大山駅)
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撮影:2013年01月09日


     翌朝、雲の上から太陽が顔を出ました
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     再び、「日本最南端の駅」の標柱が立つ駅です(西大山駅)。
        菜の花色の郵便ポストが出迎えています・・・・
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     午前7時33分、枕崎方面行き列車がホームに到着しました
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     列車は、爽やかな菜の花畑を眺めるかのように出発しました。
        ちなみに「第32回いぶすき菜の花マラソン大会」は、1月13日に開催されたそうです
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     指宿方面行き列車が、左肩上がりの線路を登って行きました(薩摩川尻駅-東開聞駅 ??)
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     東開聞駅へ向かう列車の風景を、魚眼レンズでパチリ(東開聞駅-開聞駅)。
        -それにしても開聞岳は、どこから見ても綺麗な円錐形でした
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     海越しに見た開聞岳も、実に綺麗な山容でした(南九州市の瀬平自然公園にて)
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by sira-tori | 2013-01-10 23:16 |   鉄道(ローカル線)